Ethereum
New member
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) idaresi, yeni bağlantı stratejisi kapsamında bir basın toplantısı düzenledi. görüşmede yeni idare, kesimlerin sağlıklı işleyişi, gelişimi ve iktisada katkısı için yapısal tahliller üreterek daima alanda ve faal olma vurgusu yaptı.
TÜM DÜNYADA PROBLEMLİ BİR ALAN
Trafik sigortasına yapısal tahliller getirilmesi gerektiğini tabir eden Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Lideri Mehmet Akif Eroğlu, 25 milyon araç sahibini yakından ilgilendiren zarurî trafik sigortası ile ilgili kamuoyuna birfazlaca haberin yansıdığını söylemiş oldu. Eroğlu, “Trafik sigortası bugün dünya genelindeki şimdi tüm ülkelerde branşın özelliği gereği sıkıntılı bir alan. Ancak bizim ülkemizde bu durum biraz daha fazla kamuoyunda yer alıyor. Biliyoruz ki yapısal tahliller getirmeden primi, tarifeyi konuşmaya devam ederiz. Bu niçinle bilhassa vurgulamak isterim ki, sigorta kesiminin regülatörü olarak trafik sigortasında kalıcı tahliller geliştirerek tüm paydaşlar için sürdürülebilir bir branş olmasını istiyoruz” açıklamasında bulundu. Bunun için bir grup kurduklarını kaydeden Eroğlu, hazırladıkları yeni yol haritasını ekim ayında kamuoyu ile paylaşacaklarını vurguladı.
RUSYA’YA GİDEN GEMİLERDE SORUN YOK
Rusya’ya giden yük gemilerinin sigortalarında bir külfet yaşanmadığını belirten Eroğlu, kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Biz ülke olarak Rusya ile ihracat-ithalat bağlantılarımıza devam ediyoruz. Genel olarak Rusya pazarında bizim otorite olarak bir pürüzümüz yok. Bu hususta bir yaptırımımız da yok. Tüm şirketlerimiz, tüm finansman bağlantılarında Rusya ile çalışabilirler. Büsbütün şirketlerin kendi siyasetleri dahilinde. Tahıl ambarı konusuna gelirsek, platform ulaşımında ülke olarak tüm dünyaya bir liderlik yapıyoruz ayrıyeten bölüm olarak da buna katkı veriyoruz” biçiminde konuştu.
OVP’DEKİ HUSUSLAR İÇİN ÇALIŞIYORUZ
2023-2025 devrini kapsayan Orta Vadeli Program’ın (OVP) Resmi Gazete’de yayımlandığını hatırlatan Eroğlu, sigorta ve BES’in tüm iktisat programlarında yer aldığına dikkat çekti. Eroğlu, “Bu durum başta biz olmak üzere bölümün tüm paydaşlarına kıymetli nazaranvler yüklerken, bu dalın gelişimi açısından da dikkat cazibeli bir sonuç. Bu kapsamda, SEDDK olarak yeşil dönüşüm başlığı da dahil olmak üzere OVP’de yer alan unsurlarla ilgili çalışmaya başladık. Buna ek olarak iklim değişikliğinden olumsuz etkilenen alanlardan biri olan tarımda sigortanın geliştirilmesi gündemimiz içinde” dedi.
Risk priminin artması dalı etkilemez
qMehmet Akif Eroğlu, Türkiye’nin son periyotta yükselen kredi risk primini (CDS) kıymetlendirdi. Bu bahisteki değişimlerden bölüm olarak etkilenmediklerini kaydeden Eroğlu, “CDS konusu makroekonomik bir bahis. Kredi risk priminin artması, azalması bizi pek etkilemiyor. Biz epey finansman yüklü çalışan bir bölüm değiliz. Özel dalla çalışan ve topladığımız primlerle hasarlarımızı yöneten bir bölümüz. ötürüsıyla bu oranlar bizi direkt etkilemiyor” diye konuştu.
TÜM DÜNYADA PROBLEMLİ BİR ALAN
Trafik sigortasına yapısal tahliller getirilmesi gerektiğini tabir eden Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Lideri Mehmet Akif Eroğlu, 25 milyon araç sahibini yakından ilgilendiren zarurî trafik sigortası ile ilgili kamuoyuna birfazlaca haberin yansıdığını söylemiş oldu. Eroğlu, “Trafik sigortası bugün dünya genelindeki şimdi tüm ülkelerde branşın özelliği gereği sıkıntılı bir alan. Ancak bizim ülkemizde bu durum biraz daha fazla kamuoyunda yer alıyor. Biliyoruz ki yapısal tahliller getirmeden primi, tarifeyi konuşmaya devam ederiz. Bu niçinle bilhassa vurgulamak isterim ki, sigorta kesiminin regülatörü olarak trafik sigortasında kalıcı tahliller geliştirerek tüm paydaşlar için sürdürülebilir bir branş olmasını istiyoruz” açıklamasında bulundu. Bunun için bir grup kurduklarını kaydeden Eroğlu, hazırladıkları yeni yol haritasını ekim ayında kamuoyu ile paylaşacaklarını vurguladı.
RUSYA’YA GİDEN GEMİLERDE SORUN YOK
Rusya’ya giden yük gemilerinin sigortalarında bir külfet yaşanmadığını belirten Eroğlu, kelamlarını şu biçimde sürdürdü: “Biz ülke olarak Rusya ile ihracat-ithalat bağlantılarımıza devam ediyoruz. Genel olarak Rusya pazarında bizim otorite olarak bir pürüzümüz yok. Bu hususta bir yaptırımımız da yok. Tüm şirketlerimiz, tüm finansman bağlantılarında Rusya ile çalışabilirler. Büsbütün şirketlerin kendi siyasetleri dahilinde. Tahıl ambarı konusuna gelirsek, platform ulaşımında ülke olarak tüm dünyaya bir liderlik yapıyoruz ayrıyeten bölüm olarak da buna katkı veriyoruz” biçiminde konuştu.
OVP’DEKİ HUSUSLAR İÇİN ÇALIŞIYORUZ
2023-2025 devrini kapsayan Orta Vadeli Program’ın (OVP) Resmi Gazete’de yayımlandığını hatırlatan Eroğlu, sigorta ve BES’in tüm iktisat programlarında yer aldığına dikkat çekti. Eroğlu, “Bu durum başta biz olmak üzere bölümün tüm paydaşlarına kıymetli nazaranvler yüklerken, bu dalın gelişimi açısından da dikkat cazibeli bir sonuç. Bu kapsamda, SEDDK olarak yeşil dönüşüm başlığı da dahil olmak üzere OVP’de yer alan unsurlarla ilgili çalışmaya başladık. Buna ek olarak iklim değişikliğinden olumsuz etkilenen alanlardan biri olan tarımda sigortanın geliştirilmesi gündemimiz içinde” dedi.
Risk priminin artması dalı etkilemez
qMehmet Akif Eroğlu, Türkiye’nin son periyotta yükselen kredi risk primini (CDS) kıymetlendirdi. Bu bahisteki değişimlerden bölüm olarak etkilenmediklerini kaydeden Eroğlu, “CDS konusu makroekonomik bir bahis. Kredi risk priminin artması, azalması bizi pek etkilemiyor. Biz epey finansman yüklü çalışan bir bölüm değiliz. Özel dalla çalışan ve topladığımız primlerle hasarlarımızı yöneten bir bölümüz. ötürüsıyla bu oranlar bizi direkt etkilemiyor” diye konuştu.