Ethereum
New member
Çiple başlayan ve hammadde tedarikinin yanı sıra lojistikle süren otomotivdeki krizler silsilesi Türkiye’nin pahasını daha da artırdı. Geçtiğimiz yıl 12,7 milyon adet üretime imza atan Avrupalı otomotiv markaları arzda alarm vermeye başladı. Otomotiv ve modül muhtaçlığını güç krizi olmayan ülkelerden karşılamaya yönelen Avrupa, Türkiye otomotiv dalını hareketlendirmeye başladı.
OTOMOTİVDE EKSİK ARZI TÜRKİYE KARŞILAYABİLİR
Geçtiğimiz yıl 1,3 milyonluk otomotiv üretimi yapan Türkiye’nin kapasite kullanım düzeyi ise yüzde 64 düzeyinde kaldı. Avrupa’daki güç kriziyle bir arada bu sıkıntıya sahip olmayan Türkiye’nin otomotiv üretim kapasitesinde yüzde 100’e yaklaşması hedefleniyor. Bilhassa tedarik endüstrisinde önümüzdeki üretim devrinde tam kapasite çalışılması amaçlanırken, kilogram bedeli 6 dolar düzeyinde olan dalda talep patlaması bekleniyor. Türkiye’nin mevcut heyeti kapasitesi ise tüm araç modellerinde 2 milyonu buluyor. Otomotiv dalında çalışan nitelikli işgücü ise 500 bin ötüründa.
RAKAMLAR ARTAN TALEBİ DOĞRULUYOR
Avrupa’nın gereksinimi olan lojistik, kalite ve gücün tümünü barındıran Türkiye’deki otomotiv sayıları da artan talebi doğruluyor. Tedarik endüstrisinin ihracatı birinci 8 ayda yüzde 7,4 artarak 8,3 milyar dolara ulaştı. Bitmiş otomotiv ihracatında ise 2021’e nazaran bir daha tıpkı devirde yüzde 1,2 artış göstererek 11,5 milyar doları buldu. Toplam otomotiv endüstrisindeki ihracat kıymeti yüzde 3,7 yükselişle ise 20 milyar dolara yaklaştı.
AVRUPA 12,7 MİLYON ARAÇ ÜRETİMİ YAPIYOR
Geçtiğimiz yıl 80 milyon adet üretim yapılan dünyada AB ülkelerinin hissesi ise 12,7 milyon adet oldu. Avrupa’da en epeyce üretim yapılan ülke 3,3 milyon araçla Almanya oldu. Almanya’yı 2 milyon 98 bin adetle İspanya, 1 milyon 351 bin araçla Fransa, 1 milyon 111 bin araçla Çekya, 1 milyon araçla Slovakya, 932 bin araçla İngiltere, 795 bin araçla İtalya, 439 bin araçla Polonya ve 420 bin araçla Romanya takip ediyor.
EN BÜYÜK EZAYI ALMANYA ÇEKECEK
Enerji krizinde en büyük düşünceyi otomotiv devi Almanya yaşıyor. Rusya’ya doğal gazda bağımlı olan ve gücünün yüzde 40’ını bu ülkeden temin eden ülkede otomotiv üretimin yüzde 40 daralması tıpkı oranda 1,3 milyon adet kayıp manasına geliyor. İngiltere’de ise batan güç şirketleri endüstrinin zayıflamasına davetiye çıkarıyor. AB, Rusya’dan geçtiğimiz yıl 155 milyar metreküp doğal gaz ithal etti. Bu ithalat AB’nin toplam gaz ithalatının yüzde 45’ini ve toplam gaz tüketiminin yüzde 40’ını karşıladı. Gücün de tıpkı doğrultuda çevrimle elde edildiği düşünüldüğünde kısıtlanacak üretimle 12,7 milyonluk otomotiv sayısının 5 milyon daha daralabileceğine işaret ediyor.
1 milyondan fazla birikmiş talep var
BMW’nin Türkiye distribütörü olan Borusan Otomotiv, yeni X1 ve 3 Serisi’nin tanıtımını Çanakkale’de gerçekleştirdi. Borusan Otomotiv İcra Heyeti Lideri Hakan Tiftik, Türkiye’nin iç pazarında son 5 yılda karşılanmayan 1,5 yıllık talebin olduğunu belirtti.
ARZ EKSİKLİĞİ GİDERİLEMEDİ
2018’deki kur krizinin akabinde araba satışlarının düştüğünü belirten Tiftik, “Satışlar 440 binli adetlere geriledi. 2019 yılında 380 bin adede kadar düştü. 2 yılda 1 yıllık binek araba satış potansiyeli ortadan kayboldu. Akabinde 2020’de talep geri geldi ama yeteri kadar araç yoktu. 610 bin adet binek araba satışıyla yıl kapandı. Araç olsaydı 700 bin adetleri bulabilirdi. 2021’de üretim badiresi niçiniyle 580 bin adetle bitti. Bu sene de 550-600 bin bandını lakin bulacak üzere gözüküyor. Son 5 yılda şayet 750 bin adetli sayılar Türkiye’nin potansiyeliyse yaklaşık 1.5 yıllık bir talebin karşılanamadığını görüyoruz. Kiralama bölümünde de bekleyen bir talep var” halinde konuştu.
YENİ X1’DE 2 BİN ADET SATIŞ HEDEFİ
Bu ortada, Premium SAV segmentinde standartları belirleyen Yeni BMW X1, dünya ile eş vakitli olarak Türkiye’de 1 milyon 484 bin 200 liradan başlayan fiyatlarla sergilenmeye başlandı. Arabanın birinci teslimatları ekim ayının yapılacak. Yeni BMW 3 Serisi ise 1 milyon 745 bin 700 liradan başlayan fiyatlarla Borusan BMW’de ki yerini aldı. Eski nesil X1den 500-600 adet aralığında satan Borusan yıl sonuna kadar yeni X1’le birlikte 2 bin 500 adedi hedefliyor.
Yerli otomotiv endüstrisi üretimini % 2 yükseltti
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ocak-ağustos datalarını deklare etti. Yılın birinci 8 ayında toplam üretim yüzde 2 artarak 833 bin 146, araba üretimi ise yüzde 3 azalarak 496 bin 302 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 863 bin 268 adede ulaştı. Ticari araç kümesinde, 2022 yılı Ocak-Ağustos devrinde üretim yüzde 11, ağır ticari araç kümesinde yüzde 27 ve yavaşça ticari araç kümesinde yüzde 10 oranında arttı. Ocak-ağustos devrinde bundan evvelki yılın tıpkı periyoduna göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 1 oranında, araba ihracatı ise yüzde 7 oranında azaldı. bu vakitte, toplam ihracat 591 bin 156 adet, araba ihracatı ise 339 bin 403 adet seviyesinde gerçekleşti. Ocak-Ağustos periyodunda toplam pazar geçen yıla nazaran yüzde 8 daralarak 483 bin 285 adet seviyesinde gerçekleşti. bu vakitte, araba pazarı da yüzde 9 daralarak 354 bin 543 adet oldu.
OTOMOTİVDE EKSİK ARZI TÜRKİYE KARŞILAYABİLİR
Geçtiğimiz yıl 1,3 milyonluk otomotiv üretimi yapan Türkiye’nin kapasite kullanım düzeyi ise yüzde 64 düzeyinde kaldı. Avrupa’daki güç kriziyle bir arada bu sıkıntıya sahip olmayan Türkiye’nin otomotiv üretim kapasitesinde yüzde 100’e yaklaşması hedefleniyor. Bilhassa tedarik endüstrisinde önümüzdeki üretim devrinde tam kapasite çalışılması amaçlanırken, kilogram bedeli 6 dolar düzeyinde olan dalda talep patlaması bekleniyor. Türkiye’nin mevcut heyeti kapasitesi ise tüm araç modellerinde 2 milyonu buluyor. Otomotiv dalında çalışan nitelikli işgücü ise 500 bin ötüründa.
RAKAMLAR ARTAN TALEBİ DOĞRULUYOR
Avrupa’nın gereksinimi olan lojistik, kalite ve gücün tümünü barındıran Türkiye’deki otomotiv sayıları da artan talebi doğruluyor. Tedarik endüstrisinin ihracatı birinci 8 ayda yüzde 7,4 artarak 8,3 milyar dolara ulaştı. Bitmiş otomotiv ihracatında ise 2021’e nazaran bir daha tıpkı devirde yüzde 1,2 artış göstererek 11,5 milyar doları buldu. Toplam otomotiv endüstrisindeki ihracat kıymeti yüzde 3,7 yükselişle ise 20 milyar dolara yaklaştı.
AVRUPA 12,7 MİLYON ARAÇ ÜRETİMİ YAPIYOR
Geçtiğimiz yıl 80 milyon adet üretim yapılan dünyada AB ülkelerinin hissesi ise 12,7 milyon adet oldu. Avrupa’da en epeyce üretim yapılan ülke 3,3 milyon araçla Almanya oldu. Almanya’yı 2 milyon 98 bin adetle İspanya, 1 milyon 351 bin araçla Fransa, 1 milyon 111 bin araçla Çekya, 1 milyon araçla Slovakya, 932 bin araçla İngiltere, 795 bin araçla İtalya, 439 bin araçla Polonya ve 420 bin araçla Romanya takip ediyor.
EN BÜYÜK EZAYI ALMANYA ÇEKECEK
Enerji krizinde en büyük düşünceyi otomotiv devi Almanya yaşıyor. Rusya’ya doğal gazda bağımlı olan ve gücünün yüzde 40’ını bu ülkeden temin eden ülkede otomotiv üretimin yüzde 40 daralması tıpkı oranda 1,3 milyon adet kayıp manasına geliyor. İngiltere’de ise batan güç şirketleri endüstrinin zayıflamasına davetiye çıkarıyor. AB, Rusya’dan geçtiğimiz yıl 155 milyar metreküp doğal gaz ithal etti. Bu ithalat AB’nin toplam gaz ithalatının yüzde 45’ini ve toplam gaz tüketiminin yüzde 40’ını karşıladı. Gücün de tıpkı doğrultuda çevrimle elde edildiği düşünüldüğünde kısıtlanacak üretimle 12,7 milyonluk otomotiv sayısının 5 milyon daha daralabileceğine işaret ediyor.
1 milyondan fazla birikmiş talep var
BMW’nin Türkiye distribütörü olan Borusan Otomotiv, yeni X1 ve 3 Serisi’nin tanıtımını Çanakkale’de gerçekleştirdi. Borusan Otomotiv İcra Heyeti Lideri Hakan Tiftik, Türkiye’nin iç pazarında son 5 yılda karşılanmayan 1,5 yıllık talebin olduğunu belirtti.
ARZ EKSİKLİĞİ GİDERİLEMEDİ
2018’deki kur krizinin akabinde araba satışlarının düştüğünü belirten Tiftik, “Satışlar 440 binli adetlere geriledi. 2019 yılında 380 bin adede kadar düştü. 2 yılda 1 yıllık binek araba satış potansiyeli ortadan kayboldu. Akabinde 2020’de talep geri geldi ama yeteri kadar araç yoktu. 610 bin adet binek araba satışıyla yıl kapandı. Araç olsaydı 700 bin adetleri bulabilirdi. 2021’de üretim badiresi niçiniyle 580 bin adetle bitti. Bu sene de 550-600 bin bandını lakin bulacak üzere gözüküyor. Son 5 yılda şayet 750 bin adetli sayılar Türkiye’nin potansiyeliyse yaklaşık 1.5 yıllık bir talebin karşılanamadığını görüyoruz. Kiralama bölümünde de bekleyen bir talep var” halinde konuştu.
YENİ X1’DE 2 BİN ADET SATIŞ HEDEFİ
Bu ortada, Premium SAV segmentinde standartları belirleyen Yeni BMW X1, dünya ile eş vakitli olarak Türkiye’de 1 milyon 484 bin 200 liradan başlayan fiyatlarla sergilenmeye başlandı. Arabanın birinci teslimatları ekim ayının yapılacak. Yeni BMW 3 Serisi ise 1 milyon 745 bin 700 liradan başlayan fiyatlarla Borusan BMW’de ki yerini aldı. Eski nesil X1den 500-600 adet aralığında satan Borusan yıl sonuna kadar yeni X1’le birlikte 2 bin 500 adedi hedefliyor.
Yerli otomotiv endüstrisi üretimini % 2 yükseltti
Otomotiv Sanayii Derneği (OSD) ocak-ağustos datalarını deklare etti. Yılın birinci 8 ayında toplam üretim yüzde 2 artarak 833 bin 146, araba üretimi ise yüzde 3 azalarak 496 bin 302 adet olarak gerçekleşti. Traktör üretimiyle birlikte toplam üretim ise 863 bin 268 adede ulaştı. Ticari araç kümesinde, 2022 yılı Ocak-Ağustos devrinde üretim yüzde 11, ağır ticari araç kümesinde yüzde 27 ve yavaşça ticari araç kümesinde yüzde 10 oranında arttı. Ocak-ağustos devrinde bundan evvelki yılın tıpkı periyoduna göre, toplam otomotiv ihracatı adet bazında yüzde 1 oranında, araba ihracatı ise yüzde 7 oranında azaldı. bu vakitte, toplam ihracat 591 bin 156 adet, araba ihracatı ise 339 bin 403 adet seviyesinde gerçekleşti. Ocak-Ağustos periyodunda toplam pazar geçen yıla nazaran yüzde 8 daralarak 483 bin 285 adet seviyesinde gerçekleşti. bu vakitte, araba pazarı da yüzde 9 daralarak 354 bin 543 adet oldu.