Ethereum
New member
Artan uçuş trafiğiyle; en yüksek güvenlik düzeyini koruyarak mevcut pist ve taksi yolları kapasitesini maksimize etmeyi amaçlayan İGA İstanbul Havalimanı, dünyada bu düzeydeki (Level 3) birinci uygulama olan Gelişmiş Yer Hareketleri Rehberlik ve Denetim Sistemi (A-SMGCS) teknolojisinin “Yönlendirme Seviyesini” hayata geçirdi.
ÇALIŞMA SİSTEMİ BÜSBÜTÜN DİJİTAL
Sistemle ilgili olarak bilgi veren İGA Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı ve EUROCONTROL Performans Kıymetlendirme Kurulu üyesi İsmail Hakkı Polat, yerdeki tüm uçak ve araç hareketlerinin denetim edilmesini sağlayan A-SMGCS sisteminin üçüncü kademesi olan ‘Yönlendirme Seviyesinin’ hayata geçirilmesi ile birlikte hava trafik kontrolörlerinin uçakların yerdeki hareketlerini evvelde planlayarak taksi yollarını daha verimli kullanılacağını söylemiş oldu. Sistem ile ilgili olarak basın mensuplarına bilgilendirmelerde bulunan İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Polat, “Bugün İstanbul Havalimanı’nda yeni bir teknolojik gelişmenin birinci operasyona geçişlerini kutluyoruz. Hava Trafik Denetim Kulemizde faal olarak kullandığımız A-SMGCS ismini verdiğimiz yerdeki tüm uçak ve araç hareketlerinin denetim edildiği sistemin yeni gelişmenini bir daha sonraki kademesinin birinci çalışmalarını gerçekleştirdik. Devlet Hava Meydanları İşletmesi ile yurt haricindeki havacılık otoritelerinin iştirakiyle bu açılışı gerçekleştirdik. Kurulan bu yeni sistemle artık havalimanımızda hava trafik kontrolörleri uçakların yerdeki hareketlerini öncesinden planlayabilecekler, taksi yollarını daha efektif kullanabilecekler’’ diye konuştu.
İsmail Hakkı Polat
UÇAKLARIN TAKSİ MÜDDETLERİ AZALACAK
Yönlendirme düzeyinin faaliyete geçmesiyle taksi müddetlerinde azalma olacağını ve ASMGCS sisteminin hava yolu şirketlerine ekonomik olarak sağlayacağı avantajlardan da bahsetti. Polat, “Öncelikli olarak olağan olarak ki uçaklarımız yerde daha az taksi yapacaklar. Taksi müddetlerini daha az aşağıya çekebileceğimiz üzere bu kadar karmaşık bir trafikte karşı karşıya gelinebilecek rastgele bir güvenlik kahrını da önlemiş olacağız. Günlük bin 300 uçaktan bahsediyoruz ve bu uçakların taksilerindeki 1 dakikalık tasarruf ayda 40 bin dakikaya denk geliyor’’ dedi.
Bir daha sonraki basamak ‘Follow the Green’
Uçağın yerdeki hareketlerinin yeşil ışıklar aracılığı ile pilota aktarıldığı yönlendirme sisteminden bahseden İGA Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Polat, şunları söylemiş oldu: “Dördüncü Düzey Yönlendirme, çizdiğimiz rotaları taksi yolarını merkez armatüllerine ileteceğiz. bu biçimdece pilotlara görsel bir bilgi vereceğiz. Bu lambaların rengi yeşil olduğundan ‘Follow the Green’ olarak isimlendiriliyor.”
ÇALIŞMA SİSTEMİ BÜSBÜTÜN DİJİTAL
Sistemle ilgili olarak bilgi veren İGA Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı ve EUROCONTROL Performans Kıymetlendirme Kurulu üyesi İsmail Hakkı Polat, yerdeki tüm uçak ve araç hareketlerinin denetim edilmesini sağlayan A-SMGCS sisteminin üçüncü kademesi olan ‘Yönlendirme Seviyesinin’ hayata geçirilmesi ile birlikte hava trafik kontrolörlerinin uçakların yerdeki hareketlerini evvelde planlayarak taksi yollarını daha verimli kullanılacağını söylemiş oldu. Sistem ile ilgili olarak basın mensuplarına bilgilendirmelerde bulunan İstanbul Havalimanı İşletmecisi İGA Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Polat, “Bugün İstanbul Havalimanı’nda yeni bir teknolojik gelişmenin birinci operasyona geçişlerini kutluyoruz. Hava Trafik Denetim Kulemizde faal olarak kullandığımız A-SMGCS ismini verdiğimiz yerdeki tüm uçak ve araç hareketlerinin denetim edildiği sistemin yeni gelişmenini bir daha sonraki kademesinin birinci çalışmalarını gerçekleştirdik. Devlet Hava Meydanları İşletmesi ile yurt haricindeki havacılık otoritelerinin iştirakiyle bu açılışı gerçekleştirdik. Kurulan bu yeni sistemle artık havalimanımızda hava trafik kontrolörleri uçakların yerdeki hareketlerini öncesinden planlayabilecekler, taksi yollarını daha efektif kullanabilecekler’’ diye konuştu.
İsmail Hakkı Polat
UÇAKLARIN TAKSİ MÜDDETLERİ AZALACAK
Yönlendirme düzeyinin faaliyete geçmesiyle taksi müddetlerinde azalma olacağını ve ASMGCS sisteminin hava yolu şirketlerine ekonomik olarak sağlayacağı avantajlardan da bahsetti. Polat, “Öncelikli olarak olağan olarak ki uçaklarımız yerde daha az taksi yapacaklar. Taksi müddetlerini daha az aşağıya çekebileceğimiz üzere bu kadar karmaşık bir trafikte karşı karşıya gelinebilecek rastgele bir güvenlik kahrını da önlemiş olacağız. Günlük bin 300 uçaktan bahsediyoruz ve bu uçakların taksilerindeki 1 dakikalık tasarruf ayda 40 bin dakikaya denk geliyor’’ dedi.
Bir daha sonraki basamak ‘Follow the Green’
Uçağın yerdeki hareketlerinin yeşil ışıklar aracılığı ile pilota aktarıldığı yönlendirme sisteminden bahseden İGA Planlamadan Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı İsmail Hakkı Polat, şunları söylemiş oldu: “Dördüncü Düzey Yönlendirme, çizdiğimiz rotaları taksi yolarını merkez armatüllerine ileteceğiz. bu biçimdece pilotlara görsel bir bilgi vereceğiz. Bu lambaların rengi yeşil olduğundan ‘Follow the Green’ olarak isimlendiriliyor.”