1915 Çanakkale Köprüsü ‘yapım metodolojisi’ kategorisinde yılın en başarılı projesi seçildi

Ethereum

New member
ÇOK AŞ’den yapılan açıklamada, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) yönetiminde DL EC, Limak, SK ecoplant ve Yapı Merkezi paydaşlığı tarafınca yapılan 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu’nun global değerlendirmelerde ödül almayı sürdürdüğü açıklandı.

1948 yılında kurulan ve milletlerarası otoyol bölümünün çatı örgütü olan ABD merkezli IRF tarafınca 31 Ekim-3 Kasım tarihlerinde Washington’da düzenlenen “Yarına Ulaşan Yollar Konferansı” kapsamında IRF Global Yollar Muvaffakiyet Ödülleri’nin de sahiplerini bulduğu söz edildi.


Açıklamada, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi’nin, 4 yıllık rekor tamamlanma müddetinde uygulanan yenilikçi sistemler ve mühendislik tahlillerinden dolayı “yapım metodolojisi” kategorisinde yılın en başarılı projesi mükafatına layık görüldüğü bildirildi.


Ödülü, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Bakan Müşaviri Fethi Turgut, Karayolları Genel Müdür Yardımcısı Ahmet Sağlam, KGM Kamu Özel Bölüm Paydaşlığı Bölge Müdürü Sezgin Küçükbekir ve yüklenici ortak teşebbüs ismine ÇOK AŞ İcra Heyeti Üyesi Reşit Yıldız’ın bir arada aldığının açıklandıği açıklamada, şunlar kaydedildi:

“KGM tarafınca yap-işlet-devret modeliyle ihale edilen ve inşaat çalışmaları Türkiye’den Limak ve Yapı Merkezi, Güney Kore’den DL EC ve SK ecoplant şirketlerinin kurduğu ortak teşebbüs tarafınca yürütülen 1915 Çanakkale Köprüsü, 2023 metrelik orta açıklığıyla ‘dünyanın en uzun orta açıklıklı asma köprüsü’ ve 334 metre zirve noktasıyla ‘dünyanın en yüksek kuleli asma köprüsü’ olma unvanını taşıyor. Milletlerarası Yollar Federasyonu, 2021 yılında 1915 Çanakkale Köprüsü ve Otoyolu Projesi’ni, varlıklı kaynak çeşitliliğine sahip oldukcalu finansman yapısı niçiniyle ‘Yılın En Başarılı Finansman Projesi’ seçmişti. 1915 Çanakkale Köprüsü, şu ana dek 12 finans mükafatı, 1 etraf mükafatı, 4 istihdam mükafatı ve 2 mühendislik mükafatı kazandı.”