Ethereum
New member
Bakanlıktan yapılan yazılı açıklamada, Sözcü gazetesinde yer alan “Garantili hayat yan gel yat” başlıklı haberin, yanlış yönlendirme ve berbat niyet taşıdığı açıklandı.
Ulaştırma bölümünde (havalimanları, limanlar ve 1250 kilometre otoyol altyapısı) 37,5 milyar dolarlık KÖİ ile yapılmış projelerin, gayri safi yurt içi hasılaya 91 milyar dolar, üretime 193 milyar dolar, istihdama yıllık 156 bin kişi olmak üzere hayli kuvvetli bir ekonomik tesir sağladığı belirtilen açıklamada, “Ayrıca bu projeler yardımıyla yıllık, 1,865 milyar dolar vakit tasarrufu, 1,1 milyar dolar yakıt tasarrufu, 5 milyon dolar etraf tasarrufuyla toplamda 2,97 milyar dolar tasarruf sağlanmaktadır.” tabiri kullanıldı.
“Büyük ve kuvvetli Türkiye” telaffuzuyla tabir edilen milleti hak ettiği yere taşıyacak devlet aklı ve siyasetlerinin eseri olan bu yatırım modelinin, sağladığı dev yararlara karşın kimi müfterilerce hükümete iftira atma aracı olarak görüldüğünün altı çizilen açıklamada, şu tabirler kullanıldı:
“Bu ‘iftira siyaseti’, kendilerini bunların birer maşası olarak konumlandıran, ‘ilkesizliği ilke’ edinmiş medya kesitlerince de karalama kampanyaları için bir araç olarak kullanılmaya çalışılmaktadır. ‘Türkiye’de can ve mal güvenliği yok’ diyerek ülkemize yapılacak yatırımın, gelecek turistin önünü kesmek isteyenlerden öbür türlü bir hal beklenemezdi. Fakat milletimizin çıkarlarıyla, geleceğiyle oynayan bu zihniyetin palavralarının ne kadar mesnetsiz olduğunu söz etmek sorumluluğumuz kapsamındadır. 20 yıllık hükümetlerimiz devrinde ulusal iktisat temeline dayalı olarak ulusal bağımsızlığımızı müdafaa ana hedefimizdeki kararlılığımız ile kalkınmanın tetikleyicisi olan altyapı yatırımlarını entegre halde artırma ve güçlendirme amacıyla azimle çalışıyoruz.”
Sözcü gazetesinin haberinin başlığında tez edildiği üzere “Garantili hayat yan gel yat” sözünde, devlet aklının küçümsenmesinin ötesinde, yatırım maliyetlerinin yanı sıra, büyük işletme ve ağır bakım maliyetlerinin, finansman geri ödemesinin ve kamulaştırma bedelindeki ödemenin görmezden gelindiği belirtilen açıklamada, “Açıkça yanlış yönlendirme ve makûs niyettir. Ülkemizdeki hava yolu, kara yolu ve denizcilik alanında KÖİ modeli ile yapılan yatırımlar incelendiğinde, 2024 yılında başa baş noktasına gelecektir. 2025 yılından itibaren elde edeceğimiz gelirler, yapacağımız ödemelerin üzerinde olacaktır. bu biçimdece ulaştırma dalı genel olarak değerlendirildiğinde, KÖİ modeli ile yapılan projeler özelinde net nakit akışı sağlanacak, ötürüsıyla, devletimiz ek gelire kavuşacaktır. Otoyol projelerine ait garanti ödemeleri 2022 yılından itibaren düşüş eğilimine girecektir. Hem garanti ödemeleri birebir vakitte ödeme oranları azalacaktır. Bunun haricinde hasılat paylaşımı sistemi ile bu projelerden devletimize ek gelir kazandırılacaktır. Projelerin üretim formülü kamu kuruluşlarımızın ortak aklıyla değerlendirilmekte ve ilgili periyodun ekonomik şartları ile projelerin stratejik kıymeti çerçevesinde ele alınmaktadır. ötürüsıyla proje bazlı faydalı görülen metot seçilmektedir.” değerlendirmesinde bulunuldu.
Açıklamada, KÖİ modeli ile inşa edilen her bir proje üzere İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Ankara-Niğde Otoyolu, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nün başlı başına bu katkıların beden bulmuş hali olduğunun altı çizildi.
Bu projelerin müfterilerin ağır iftiralarına, palavralarına karşın tamamlandığı, milletin hizmetine sunulduğu ve sağladıkları yararlar ile halkın teveccühünün kazanıldığı vurgulanan açıklamada, şunlar kaydedildi:
“O niçinle millete hizmet yolundan bizi kimse döndüremez. Dev yapıtlarımız, cet mirasına sahip çıkmayı beceremeyenlere ‘Yeni Türkiye’nin bir iletisidir. Muhalefet etmenin, milletine, devletine düşmanlık etmek olmadığını tekraren yenidenladık. Biz onları kamuoyunun vicdanına ve adalete havale ettik. Lakin palavrası, iftirayı, karalamayı bir ideoloji olarak benimsemiş bu bireyler boşa çıkan her argümanlarından daha sonra yeni bir adedine sarılarak ‘muhalefet yapıyormuş’ üzere görünmeye çalışmaktan vazgeçmiyorlar. Biz de ne milletimize hizmet etmekten vazgeçeceğiz ne de bu müfterilerle çaba etmekten. Kamuoyuna hürmetle duyurulur.”
Ulaştırma bölümünde (havalimanları, limanlar ve 1250 kilometre otoyol altyapısı) 37,5 milyar dolarlık KÖİ ile yapılmış projelerin, gayri safi yurt içi hasılaya 91 milyar dolar, üretime 193 milyar dolar, istihdama yıllık 156 bin kişi olmak üzere hayli kuvvetli bir ekonomik tesir sağladığı belirtilen açıklamada, “Ayrıca bu projeler yardımıyla yıllık, 1,865 milyar dolar vakit tasarrufu, 1,1 milyar dolar yakıt tasarrufu, 5 milyon dolar etraf tasarrufuyla toplamda 2,97 milyar dolar tasarruf sağlanmaktadır.” tabiri kullanıldı.
“Büyük ve kuvvetli Türkiye” telaffuzuyla tabir edilen milleti hak ettiği yere taşıyacak devlet aklı ve siyasetlerinin eseri olan bu yatırım modelinin, sağladığı dev yararlara karşın kimi müfterilerce hükümete iftira atma aracı olarak görüldüğünün altı çizilen açıklamada, şu tabirler kullanıldı:
“Bu ‘iftira siyaseti’, kendilerini bunların birer maşası olarak konumlandıran, ‘ilkesizliği ilke’ edinmiş medya kesitlerince de karalama kampanyaları için bir araç olarak kullanılmaya çalışılmaktadır. ‘Türkiye’de can ve mal güvenliği yok’ diyerek ülkemize yapılacak yatırımın, gelecek turistin önünü kesmek isteyenlerden öbür türlü bir hal beklenemezdi. Fakat milletimizin çıkarlarıyla, geleceğiyle oynayan bu zihniyetin palavralarının ne kadar mesnetsiz olduğunu söz etmek sorumluluğumuz kapsamındadır. 20 yıllık hükümetlerimiz devrinde ulusal iktisat temeline dayalı olarak ulusal bağımsızlığımızı müdafaa ana hedefimizdeki kararlılığımız ile kalkınmanın tetikleyicisi olan altyapı yatırımlarını entegre halde artırma ve güçlendirme amacıyla azimle çalışıyoruz.”
Sözcü gazetesinin haberinin başlığında tez edildiği üzere “Garantili hayat yan gel yat” sözünde, devlet aklının küçümsenmesinin ötesinde, yatırım maliyetlerinin yanı sıra, büyük işletme ve ağır bakım maliyetlerinin, finansman geri ödemesinin ve kamulaştırma bedelindeki ödemenin görmezden gelindiği belirtilen açıklamada, “Açıkça yanlış yönlendirme ve makûs niyettir. Ülkemizdeki hava yolu, kara yolu ve denizcilik alanında KÖİ modeli ile yapılan yatırımlar incelendiğinde, 2024 yılında başa baş noktasına gelecektir. 2025 yılından itibaren elde edeceğimiz gelirler, yapacağımız ödemelerin üzerinde olacaktır. bu biçimdece ulaştırma dalı genel olarak değerlendirildiğinde, KÖİ modeli ile yapılan projeler özelinde net nakit akışı sağlanacak, ötürüsıyla, devletimiz ek gelire kavuşacaktır. Otoyol projelerine ait garanti ödemeleri 2022 yılından itibaren düşüş eğilimine girecektir. Hem garanti ödemeleri birebir vakitte ödeme oranları azalacaktır. Bunun haricinde hasılat paylaşımı sistemi ile bu projelerden devletimize ek gelir kazandırılacaktır. Projelerin üretim formülü kamu kuruluşlarımızın ortak aklıyla değerlendirilmekte ve ilgili periyodun ekonomik şartları ile projelerin stratejik kıymeti çerçevesinde ele alınmaktadır. ötürüsıyla proje bazlı faydalı görülen metot seçilmektedir.” değerlendirmesinde bulunuldu.
Açıklamada, KÖİ modeli ile inşa edilen her bir proje üzere İstanbul-İzmir Otoyolu ve Osmangazi Köprüsü, Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü, Avrasya Tüneli, Ankara-Niğde Otoyolu, Malkara-Çanakkale Otoyolu ve 1915 Çanakkale Köprüsü’nün başlı başına bu katkıların beden bulmuş hali olduğunun altı çizildi.
Bu projelerin müfterilerin ağır iftiralarına, palavralarına karşın tamamlandığı, milletin hizmetine sunulduğu ve sağladıkları yararlar ile halkın teveccühünün kazanıldığı vurgulanan açıklamada, şunlar kaydedildi:
“O niçinle millete hizmet yolundan bizi kimse döndüremez. Dev yapıtlarımız, cet mirasına sahip çıkmayı beceremeyenlere ‘Yeni Türkiye’nin bir iletisidir. Muhalefet etmenin, milletine, devletine düşmanlık etmek olmadığını tekraren yenidenladık. Biz onları kamuoyunun vicdanına ve adalete havale ettik. Lakin palavrası, iftirayı, karalamayı bir ideoloji olarak benimsemiş bu bireyler boşa çıkan her argümanlarından daha sonra yeni bir adedine sarılarak ‘muhalefet yapıyormuş’ üzere görünmeye çalışmaktan vazgeçmiyorlar. Biz de ne milletimize hizmet etmekten vazgeçeceğiz ne de bu müfterilerle çaba etmekten. Kamuoyuna hürmetle duyurulur.”